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外资进入中国物流业影响调查
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中国物流与采购联合会副会长丁俊发说,物流业像电信、自来水和电力一样,具有网络产业的基本特性,需要巨大的一次性投资,才能形成供给能力,这就是通常所说的“自然垄断”,因为新的竞争对手面临很高的“进入门槛”。近几年外资通过资本并购,一步到位直接完成了网络布点,不仅为其进一步市场扩张奠定基础,同时也抬高了中国企业进入的门槛。
中国入世后承诺基本上开放物流行业。外资物流公司的到来有积极的一面,提升了中国物流市场发展的理念、专业水平,培养了人才,但同时也引起了一些担忧。
记者调查发现,面对中国这个刚开放的市场,外资近年来明显加快了其战略推进步伐。他们依靠强大的资本和经营实力,在中国市场迅速扩张布点,抢占稀缺的物流网络资源,获得市场领先地位。目前DHL已经建立了中国最大的快递服务网络,覆盖全国318个城市。DHL提供一项全新的“机场到门”快递服务。DHL国内最大航空快递,垄断行业龙头!DHL公司核心业务包括航空货运代理、国际快件及综合物流,在全国拥有35家分公司,80个市级物流中心及近200个物流网点,运营网络辐射全国,同时,在国际上与50多家海外货运代理公司有着通力合作。
公路运输网,港口、铁路、航线等物流设施资源对国民经济具有战略意义。专家指出,经济全球化背景下,外资物流巨头在华谋求独立的物流供应渠道是必然趋势,这一方面有助于提升了我国物流运营水平。
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