腾冲机场建设，以及改扩建的昆明巫家坝国际机场

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　　“今年比2009年的形势更困难，只有10%的企业日子过得还行。同时，当前加进争夺订单行列的，还有大型国企，由于国企雄厚的资金实力，更让民企捉襟捉肘，治理稍有松懈，便要亏本交船。

腾冲机场建设，以及改扩建的昆明巫家坝国际机场、大理机场、迪庆香格里拉、丽江和德宏芒市机场，已全部完工并投进使用。

民航业对促进区域经济发展的作用日益显现。企业开不出保函，更无法接单。今年浙江的造船企业船舶完工量首次出现负增长。但现在，利润能保持5%至10%的企业，就已经是业内相当牛的企业了。总经理周方龙说，前几年是不敢接单怕做不过来，而现在，则是主动向外拓展业务。

【 封闭 】10月21日，历时三天的2011江苏省南通市港口经济洽商会落下帷幕。截至6月底，公司订单总额8900万美元，订单交付日期已排至2014年1月。

新建、改扩建机场有力地带动了民航业运输指标持续增长。”

　　上个月，甬台温船地区20多名船舶行业协会负责人和部分领导汇聚乐清，召开联席会议，各地负责人纷纷道出当前的难处。一个以昆明为中心，云南与周边省际、国内大中城市、东南亚国家的3层航线网络，在云岭高原织就。”

　　“接单难，大船厂纷纷加进修船行列，现在修船的价格，甚至比越南还低。该项目位于苏通科技产业园苏通大桥北翼沿江区域，总建筑面积约400万平方米，预计总投资150亿元人民币，建成后年产值达到300亿元人民币，对园区乃至南通经济发展，将起到重要的示范和带动效应。小荣告诉记者，她交的鲜花，明天将“空降”到外地市场，而她为一家花卉进出口公司代理竞拍的鲜花，明天会出现在曼谷、河内及上海、北京的花店。

　　订单之愁

　　“吃不饱，也饿不着。

“十一五”期间，云南全力构建起发达、快捷、方便的航空网络，不仅改变着云南与国内其他城市及与周边国家之间的空间格式，也正在改变着云南普通百姓的生产、生活方式。






【 封闭 】
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　　利润之痒

　　新订单难接，而且价格低，今年造船的利润大幅下滑，不少企业甚至是无利润接单。

“十一五”期间，云南不仅是全国机场最多的省份之一，也是全国航空业增长最快的省份之一。同时102个项目单体投资额均在1亿元以上，其中超10亿元项目38个，超50亿元项目3个。泸沽湖、红河机场报批工作扎实开展，沧源、澜沧等机场的前期工作有序推进。这个冬天，很多企业会痛苦。

　　七里港一名船企老板说，本钱方面，在低价竞争的时候，温州的企业明显没有上风。

　　冬天之痛

　　“2008年以前接的订单，到今年底基本做完了，中小企业接到新订单的可能性越来越小。但是银行对造船企业的支持几乎降至冰点。

17日起，鄂尔多斯机场将新增三亚-鄂尔多斯-哈尔滨航班，由海南航空股份有限公司波音737-800型客机执飞，每周三、五、日各一班。22时，竞拍交易正式开始。单体规模最大的外资项目是崇川区的星光耀广场项目，总投资4.7亿美元；单体规模最大的内资项目是苏通科技产业园的国际金融度假湾项目。新兴产业也展现出良好发展势头，签约项目35个，总投资163.4亿元，涉及新能源、装备制造、船舶配套等先进制造业，以及电子商务、工程技术研发、现代物流等服务业项目。虞元来先容，受国际金融危机的影响，新船订单普遍减少，船舶市场竞争更加激烈。

具体时刻为：HU7167，三亚-鄂尔多斯-哈尔滨，08:00从三亚凤凰国际机场腾飞，12:15抵达鄂尔多斯机场，13:20从鄂尔多斯机场起 飞，15:30抵达哈尔滨太平国际机场；HU7168，哈尔滨-鄂尔多斯-三亚，17:00从哈尔滨太平国际机场腾飞，19:35抵达鄂尔多斯机场，20:30从鄂尔多斯机场腾飞，00:05抵达三亚凤凰国际机场。

　　另外一家日子过得相对比较滋润的是欣顺船业团体有限公司，2008年前的订单在今年9月份前就相继完工交船了。据乐清市船舶行业协会秘书长虞元来先容，今年1-9月份，乐清23家船企手持订单71艘，新接订单只有29艘，下滑较多。

　　另外，由于订单总量减少，船东造船不怕找不到船厂，所以下订单时一方面把价格压得很低，另一方面在签订合同时门槛设得很高。”东方造船团体总经理杨涛这样说道，相对而言，东方已是众多造船企业中日子过得较滋润的企业了。

　　“订单减少，企业发展不平衡，目前，有好几家企业没有开工。今年8月份，这家公司成为国内首家在英国伦敦证券交易所AIM成功上市的船企。浙江七里港船业有限公司、乐清市江南船舶有限公司等造船厂相关负责人表示，现在开工的船舶，都是企业自己用于航运的船。集装箱完成13096标准箱，同比增长20%，其中，外贸完成8746标准箱，同比增长18%，内贸完成4350标准箱，同比增长24%；安庆港辖区吞吐量完成2258万吨，外贸吞吐量完成7.67万吨。仅昆明新机场建设，已累计完成投资152亿元。集中签约项目102个，总投资1326.1亿元，创下了历届港洽会之最。造船厂面临本钱上涨、融资难、订单荒等困难的夹击，日子更加难过成为共性。在港口集装箱发展、收费等专题调查研究基础上，及时了解把握集装箱公司经营状况和存在题目，积极为企业出谋划策，帮助协调解决实际题目。随着昆明新机场及一批新规划机场的建设，云南航空网络将不断完善，云南省建设面向东南亚、南亚、连接欧亚的国家门户关键，变航空“大省”为航空“强省”的愿景终将实现。东盟10国天天有10个以上航班往来。空中快捷运输不仅使云南产业经济提速，更给旅游业带来了“井喷式”发展。据透露，在造船业最高峰的时候一条船利润能达20%-30%。

夕阳西下，呈贡斗南。刚刚走出自家花棚的姑娘小荣，骑上摩托车赶到昆明国际花卉拍卖交易中心。

苏通科技产业园主任陈晓东表示，产业园与深圳联合金融投资有限公司、南通国有置业团体有限公司共同签署了《国际金融度假湾投资合作协议》，公布共同建设南通“国际金融度假湾”。当一辆辆满载着鲜花的拖车进场后，她根据电子拍卖大钟显示的价格，判定后按下手中的按钮。新接订单中,有3艘正预备开工。交完鲜花，她走到交易中心大厅仔细看货，记录想要的品种。当前，各地船舶企业都在为有限的订单大打价格战。虞元来先容，我市像东方造船团体，在乐清开不了保函，只好在安徽开保函、接订单。”

　　“新接订单普遍下降，新接订单利润越来越低。

“十一五”期间，云南民航建设高歌猛进，累计完成投资239.19亿元，年均增长125.49%，是“十五”期间的16.88倍。面对困境，企业使出浑身解数。

联合金融投资有限公司总经理王德军先容，南通“国际金融度假湾”是一个以金融服务外包产业为核心，金融主题高端休闲度假为配套，集金融服务、商务会议、旅游度假、休闲娱乐、健康养生、乐活运动为一体的国际金融度假湾，构筑长三角地区布满创新活力的国际金融服务产业新高地和洋溢江海特色的旅游产业转型升级示范区。温州的大部分船舶企业也面临着业务不足的困境。以前国际订单需要保函，现在国内订单也要保函。

　　今年，我国造船业新接订单量连续9个月低于完工量，浙江的造船企业船舶完工量首次出现负增长。

　　据乐清市船舶行业协会统计，1-9月，乐清市23家船企，在建船舶43艘，69.4万载重吨（其中出口船舶13艘）；手持订单71艘，合计122.4万载重吨，其中出口订单23艘，52.9万载重吨；新接订单29艘，32.1万载重吨。
　　在云岭高原遍地开花的机场，架起一座座云南走向世界的空中桥梁：98个城市与云南通航，其中国际重要城市24 个。新单难接，整个造船业几乎谈“单”色变。这些新订单，则大部分集中在几家大企业手中，中小企业很难分到一杯羹。”日前，乐清七里港一家造船厂老板告诉记者，在乐清与他境遇一样的船厂不在少数，好几家企业的船台一直空着。

【 封闭 】

航空业的高速发展潜移默化地改变着云岭大地。”在乐清市船舶行业协会的最新行业分析报告中，协会用这样一句话概括行业当前碰到的首要题目。3项指标年均增长11.67%、12.52%和6.83%。5年间，全省累计航班运输起降约106万架次，旅客吞吐量约1.13亿人次，货邮吞吐量128.31万吨。西双版纳机场改扩建工程快速推进。

今年以来，市港口治理局进一步优化港口货源结构，促进港口集装箱业务的发展。


【 封闭 】今年前三季度，安庆港集装箱吞吐量实现稳步增长。


【 封闭 】“往年底所有订单就已经做完，但到现在都没有接到新的订单，船厂一直没有开工。

一批境外航空公司相继进滇，香港航空有限公司（简称“香港航空”）、香港港龙航空有限公司（简称“港龙航空”）、长荣航空股份有限公司（简称“长荣航空”）、泰国国际航空公司（THAI Airways International Public Company Limited）、新加坡航空公司（简称“新航”）、大韩航空有限公司（Korean Air Lines Co. Ltd）、马来西亚航空公司（Malaysia Airlines Bhd）等纷纷进驻云南。

　　浙江省船舶行业协会副秘书长王殿君在联席会议上说，今年以来，新订单难接，且新接订单的价格普遍比较低，造船企业在原材料本钱上涨、人工本钱上涨、融资难等多重压力下，企业日子很难过。半个小时后，她带着微笑走出大厅。

据南通市政府副秘书长薛斌先容，在102个签约项目中接轨上海跨江合作发展项目31个，总投资740.35亿元，超过所有签约项目投资总额的一半。